ASTUCES CONSEILS ENTRETIEN

 

Amortisseurs:

Vous venez de poser des amotisseurs neufs  et pourtant le rapport indique une dissimétrie importante aux suspensions! rien de grave les amortisseurs hydroliques sont concus pour fonctionner à la verticale et sur la 2CV  ils sont à l'horizontale.  Avant le contrôle et avant de les monter amorcez les bien il ne doit plus y avoir de bules d air et posez les  (au début  je suis passé par là)

Ailes avants neuves: poussez bien fort le boulon du bas au niveau du pare-choc.

TRES IMPORTANT

protéger sa voiture contre la rouille même restaurée contrôler tout les 6 mois les endroits où l'eau stagne. les toles de 2 cv sont si fines que la moindre griffure va provoquer de la corrosion et une perforation rapide. conseil sécher la voiture à la soufflette après la pluie et pulvériser  de la cire corps creux une fois par an  dans chaque aspérité limitera la casse. (n'oubliez jamais qu'une 2 cv des année 70 était prévue  pour  une durée de vie moyenne de 5 ans.

 

Les endroits à traiter:

châssis, portes sous les joints du bas , jupe arrière planchers bas de caisse; et baie de parebrise au niveau du volet, l'eau rentre aussi par les trous de baguettes de portes, le sel et la boue restent dans les supports arrière de  tampons  et finissent toujours par perforer  les joues d ailes arrière, l'eau rentre par les liaisons charnères de capot arrière et finit dans la jupe arrière prisonnière et ronge les queues des pies.  A l avant au niveau de l'attache d aile l'eau arrive par l'avant du bas de caisse, prisonière elle ronge le bas de auvent de l'intérieur, les ailes avants au niveau de la bavette et bien sur la liaison chassis planchers avant car le joint mousse fait éponge et garde l'humidité. voilà entrenue  elle durera un certain temps mais jamais une éternité car l'assemblage de la voiture reste inchangé même restauré ,  certe les toles sont traités mais maintenant les produits chimique sont moins puissants en raison des normes écologiques ce qui revient donc au même.     

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