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 Début d une nouvellle restauration

le  chassis sera  un galva les éléments sains  seront conservés. Le moteur en bon état ayant déjà subit une remise en état récente  ne sera pas ouvert  

Le chassis  pourri est remplacé par un neuf  

les planchers seront remis en etat   à la demande du client  

 

 le chassis est  perforé au dessus comme au dessous il sera remplacé par un neuf   en galva le moteur les essieux  les amortisseurs  le réservoir et pots de suspensions  ainsi que les attaches  et buttees de bras sont démontées

 

 

 l'essieux arrière subit le même traitement 

 

 

 

 

 

 

 

l

AUJOURD HUI DECOUPE DES PLANCHERS ET DECAPAGE  AVEC REFECTION DES BAS DE CAISSE

 

Ce

un des 2 passage de roue présente de la corrosion mais pas insurmontable en réparation 

 la encore une petite tole soudée suivie ud un léger mastic  sera appliqué ce qui évite le changement complet  d

les  2 ailes avant sont très très corrodées une présente même une corrosion perforante sur 25 cms

Après  11  heures de travail je commence à voir  un rendu un peu plus acceptable sur ces ailes mais franchement  des ailes neuves m'auraient pris juste le temps de la peinture mais le client ne voulait pas aile neuve à force d'etre à cheval sur le porte monaie on néglige les  bases d'une belle restauration !. 

 

 

Les capots ne sont pas beau du tout  mais subiront aussi une cure de rajeunissement

 

 après  

aujourd'hui reception du demi plancher pedales  presentation de celui ci et pose des

demis planchers latéraux  la encore je n'aime pas !

a

 

 

 

les sommiers et elastiques des  4  sommiers sont remplacés les garnitures sont conservées

à la demande du propriétaire 

 

 Auj

 

 

le v

 

 

aujo                           soit 176  heures 

 

 

PROD

1 kit manchons de chauffage

2 SILEMBLOCS DE CAPOTS

1 SILEMBLOC DE LEVIER DE VITESSE

 
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